Новое здание Речного вокзала в Твери спроектируют с защитой от паводков

Строительство объекта в составе культурно-исторического кластера будет учитывать исторический облик и современные требования безопасности.

Новое здание Речного вокзала в Твери будет спроектировано и расположено с учетом необходимости защиты от подтоплений в период половодья. Как сообщила пресс-служба правительства Тверской области, при разработке проекта были тщательно изучены данные гидропоста, определены максимальные отметки подтопления за весь период существования исторического здания. Исходя из этих данных, проектное решение предусматривает такую высотную отметку для сооружения, которая полностью исключит риск его затопления в будущем.

В настоящее время на площадке завершен разбор конструкций прежнего Речного вокзала и ведется активная подготовка к возведению нового объекта. Работа осуществляется в рамках создания культурно-исторического кластера «Речной». Уже выполнены необходимые инженерные и археологические изыскания, а также историко-культурная экспертиза. На основе архивных документов были сформированы границы всего кластера и проведено функциональное зонирование территории.

Сохранение исторического облика и современные технологии

Строительство будет вестись с бережным отношением к историческому наследию и с учетом особых условий местности. Как отметил руководитель строительства Александр Мужиченко, работа ведется с соблюдением требований водоохранной зоны и с учетом близкого расположения Успенского Собора, являющегося объектом культурного наследия. Для обеспечения качества работ в холодный период предусмотрено использование технологии прогрева бетона.

Планировочные решения нового вокзала полностью соответствуют историческим. По словам заместителя председателя правительства – министра экономического развития Тверской области Ивана Егорова, горожане увидят Речной вокзал в прежнем, узнаваемом облике. При этом строительство будет осуществляться с применением самых современных высокопрочных материалов, что гарантирует долговечность объекта. «Сохранятся проемы и арки, которые были частью Речного вокзала. Воссоздадим в изначальном виде знаменитую лестницу здания, по которой посетители смогут подняться на бельведер, выйти на смотровую площадку – с нее будет открываться уникальный вид на Волгу и Тверцу», – подчеркнул Егоров.

Функциональное наполнение и перспективы

Проектом предусмотрено комплексное функциональное наполнение будущего объекта. Планируется обустройство нескольких выставочных пространств, в экспозиции которых будут использованы архитектурные элементы, сохраненные при разборе старого здания. Кроме того, в составе кластера запланировано создание туристско-информационного центра, масштабное благоустройство набережной, озеленение и другие работы.

Историческое здание Речного вокзала было возведено в 1935–1938 годах по проекту архитекторов Е.И. Гавриловой, И.П. Райского и инженера И.М. Тигранова. Его строительство было связано с вводом в эксплуатацию канала «Москва – Волга» и созданием Иваньковского водохранилища. В здании ранее размещались как сам речной вокзал, так и службы речного порта. Нынешний проект направлен на возрождение этого знакового места в новом качестве, сочетающем память о прошлом и современные стандарты комфорта.